يتم استخدامه في الغالب للمواد الخارجية والداخلية من الحقائب. السطح: لا ينبغي أن يكون النسيج مرسومًا ، ويجب أن تكون خطوط الغزل واضحة ويجب أن يكون اللون موحدًا ، ويجب أن يكون عدد الخطوط الأفقية والمستقيمة من الغزل كافية ، ويجب أن يكون سمك الغزل كافيًا ، ويجب أن يكون الغزل (تم اختباره بواسطة أداة قياس) ؛ قاع المطاط: الغراء ثابت ولن يتناقص. ، لن يرتفع قاع المطاط (لن يتم تبييضه بعد إمساكه باليد ، حافظ على لون خلفية المطاط الأصلي) ؛ القوة: دمج السيارة في الاتجاه الأفقي والمستقيم حتى لا تتقدع بعد سحبها بشدة. يجب أن تولي المواد الملونة أيضًا ما إذا كانت هناك ألوان معززة ، خاصة بالنسبة للألوان الزاهية ، فمن الأرجح أن تنتج ظاهرة الصباغة ، فإن مطابقة الألوان ليست جيدة بما يكفي بحيث يجد المنتج النهائي كل شيء متأخرًا جدًا!
يتم استخدامه في الغالب بين النسيج وبطانة الحقيبة ، ولا يمكن رؤية الحقيبة النهائية. يعتمد ذلك بشكل أساسي على ما إذا كان القاع الكثيف والكثافة كافية (سواء كان مربعًا واحدًا كافيًا). القطن الجيد مرن وليس من السهل الانفصال.
يجب أن يكون مرنًا وقويًا ، وليس من السهل كسره ، ولا يكسر الغزل.
هناك العديد من أنواع الحزام ، مثل النسج العادي ، والحبوب الدقيقة ، ونمط الحفرة ، وما إلى ذلك ، ولكن كل مواصفات مختلفة للحزام لها وزن قياسي. من الخارج ، انظر إلى ما إذا كانت الحواف ناعمة ، والسطح موحد ، وخالي من الوبر ، ولا غزل مرسومة ، ولا صبغة ، إلخ.
